2010 - 01 - 25

賽車運動一向被視為「燒車」玩意，然而卻又是各車廠測試新研發技術的最佳試練場。賽車所需要消耗的資金數以億萬計，如碰上經濟逆境要開源節流，這方面的投資是經常被「切除」的部分。大家不善忘的話，都記得去年本田正式宣布退出一級方程度大賽，同時亦停止傳聞中新世代NSX的開發計劃。事情的最新發展，是廠方宣在以全新跑車HSV-010，出戰2010年日本Super GT賽的GT500組別。

這個計劃實在是天大喜訊。對於車迷，當然想看到本田繼續活躍於賽車運動；而在車廠而言，亦不至於讓多年苦心經營的成果負諸流水，所講的是這輛全新落場跑車HSV-010（Honda Sports Velocity），盛傳這賽車的真正身分，就是研發中的新NSX！這說法並非全無道理，因為根據Super GT的賽例，參賽車輛除必須為投產型號，原來「生產就緒」（production ready）的未發售新車亦可參加，觀乎本田一直傳出的各開發項目，就只有新NSX合符這級別比賽條件。即反過來說，如非遇上金融海嘯，新NSX準已可於今年投產及發售。

好罷，新車買不到，也看看其落場版本的規格勁到哪裏去。HSV-010配用3.4公升水冷式V8引擎，最大馬力及扭力逾500匹、40kgm，將取代現有的NSX GT，與日產GT-R、凌志SC430等賽車同場較量。新車將於3月20日（六）及21日（日）於日本鈴鹿賽車場開幕的2010年Super GT賽中首次亮相。

本田HSV-010規格
引擎：3.397公升V形8汽缸DOHC自然吸氣 （型號HR10EG）
汽缸：93.0mm
衝程：62.5mm
馬力：500匹以上
扭力：40.0kgm以上
懸掛：前～雙願骨、後～扭力桿
體積：長4,675mm x 闊2,000mm x 高（有待公布）
重量：約1100kg
軸距：2,700mm