經典汽車
關於300SL的力量、矯捷和持久性之個性表現，其實大可從它的落場版本可窺一二：300SL和300SLR在過去經常聯袂參與國際性知名比賽，諸如Carrera Panamericana、Mille Miglia甚至勒芒耐力賽等等，有時更將同場對手壓得透不過氣！不幸地，1955年那場勒芒大賽上演的悲劇，逼令平治退下比賽戰線達三十年之久。當年駕駛300SL出賽的車手Pierre Levegh，在賽道上與慢車發生碰撞，再連人帶車失控直撞觀眾席，釀成人命傷亡。正是一朝被蛇咬，平治自始暫停所有賽車活動。
說回汽車。這部落場版300SL屬非平治恆常模式下的誕生的，就是說，按廠方慣例是會由零開始去製作供落場比賽的賽車，但300SL則不然，只將現有量產型所用的大量部件，全數應用到落場版上。大家可能會覺得這略嫌太慳水慳力吧，但原來此模式在當時實屬嶄新而罕見的做法，更何況落場版300SL糅合了平治300轎車的碩大身型，與及300S roadster的運動型而成，如此種種令這款賽車生來便註定要當上主角就是了。
（更詳盡試車報告請參閱2009年12月號《人車誌》）
