車壇消息
2010-03-16
不久前平治在港推出E-Class Estate旅行車型號，引擎選擇頗多，當中較矚目的是兩款以慳油見稱的CGI型號E 200 CGI及E 250 CGI Estate，另一極端當然是五百多匹馬力的E 63 AMG Estate。另一邊廂的寶馬也不甘示弱，在日前於德國方面，公布了新一代5系的Touring旅行車資料。這款由最新第四代5系列房車演變出來的 Touring旅行車系，實用性進一步提高，無獨有偶，寶馬也大打環保節能的牌，把EfficientDynamics概念應用在車系之上。
全新5系Touring的車廂，承繼了車系一貫的寬敞，軸距近3米（2.968m）可說是冠絕同級，而車廂內部的設計亦以豪華為主導，iDrive系統配上闊約10吋的顯示屏，老闆級享受直逼同門的7系。不過，這些都是與新5系房車共通之處，Touring最煞食的，當然是其行李艙。正常情況下，行李艙容積為560公升，已足夠應付日常需要，如把後座椅背收摺，可創造出1,670公升的最大容量，超級實用！後懸設計與E-Class Estate一樣落足心思，但5系採用的是自動調整高低的氣壓式尾懸掛，以調節負重後的車身高度。
當兩款德國旅行車在港碰頭時誰可稱王，定價是重要一環，尤其是當歐元匯率維持低水之時，鬥價空間更大。試想在一、兩年前，拿著二十多萬港元想買輛寶馬新車，似乎不太現實，但今天已有118i或MINI One等新車供選擇，稍後當5系正式到港，相信會與3系同時出擊，與平治C及E-Class抗衡，作為用家最想看到的，當然是有「驚喜」的售價。
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