十大好車
2009年初，我們在西班牙出席E-Class國際傳媒試車活動時，對平治E250的表現已留下深刻印象。配用一台1.8公升直列四汽缸渦輪增壓引擎，在配合缸內直接燃油噴注系統，最大馬力竟達204匹，峰值扭力高達31.6kgm，單看輸出數字，它比近年活躍德國汽車界的2公升渦輪增壓引擎更加彪炳。引擎的耗油表現大幅改善，以廠方公布的公路/城巿耗油表現數字為例，僅為7.3L/100km，比相近容積的上代E200K、E230，以至相近馬力及扭力的E280都要慳。在提高馬力同時，卻能以直四渦輪增壓之設計，營造接近於傳統V6自然吸氣引擎之滑溜運轉質感，低、中及中高轉三域，都有接近的動力輸出水平，這種取向跟E300及E350所採用的V6引擎是完全一樣。由低轉提升至中高轉時，動力函接的過程頗為連貫，偶爾猛然一腳重踏，轉速升至5000rpm，仍沒過份顯露直四引擎於高轉時之震盪，實在值得再三肯定及嘉許。
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