掀背車方興未艾，好玩的型號多的是，但近十年最富代表性的舊款中，我們首選206 GTi和舊款Clio Sport。因此，今次找來這兩部當時得令的hot-hatch，遲了三兩年推出但同樣有趣的舊款Polo GTi，以及近期很討我們歡心的Mazda2和Golf GT Sport進行同場測試，重溫一下近十年的掀背車風采，也嘗試找出日後掀背車的發展路向會是怎樣的。

VW Polo GTi (2001)

它的性能不及206 GTi和Clio RS是事實，但它也多個較優勝的地方，其中一個是坐姿遠比206 GTi和Clio RS好，軚盤、腳踏和排檔桿與座椅的距離適中，很容易找到舒適的坐姿，還有是腳踏編排很容易進行踵趾動作，另外兩車則需要長時間熟習，在206 GTi上更是有點困難。後座空間也比當年兩位對手較佳，然而這並非因車身較大，而是較方形的車體營造出來，坐進兩人也不感到過於狹逼。

雖然動力不高，但引擎很爽快。每次超越2,000rpm後，它總很願意往上攀升，還有是過程中毫無半點勉為其難的雜聲，反之，愈高轉愈興奮似的呼呼作響，沒有很強的加速力仍然教人滿心歡喜。換句話說，這副引擎的輸出相當線性，從2,000rpm開始綿綿不絕增長，因此每一個檔次都有合理的加速力，日常駕駛相當從容，催谷之下則蠻有勁度，可說是近年其中一台表現最佳的細排氣量引擎。

彎路裏，它的身手跟206 GTi和Clio RS相近，總是手起刀落便竄過，每個動作同樣清清楚楚透過軚盤和底盤傳到駕駛者，操控感很強，只是因重心比其餘兩車高一點，感到車身經常拉扯着懸掛似的，步履不如另外兩車穩健，較易出現轉向不足，車尾外移相比之下不算特別流暢，底盤極限低一點，然而突破極限後還沒有立即緊張起來，寬容度很足夠。