海外測試
車體的結構十分紮實，當我輕輕一扭那個尺碼恰到好處的軚盤，車頭便毫不猶豫地執行轉向指令。誠然，初次體驗這種迅速反應之時，我確實曾誤會它的動態很神經質，很容易變得緊張，但實情是另一回事。多跑幾個彎後，不難察覺車尾像釘上爆炸螺絲般死咬着路面，與指向性極佳的車頭合作無間，低矮的重心和完美的滾動中軸，帶出一種不動則已，一動就是腰馬合一的穩紮感覺，車體彷彿就如身體的部分，動態十分自然。
6.2公升V8引擎的動力如何澎湃，有開過C63AMG的話都已略知一二。當我稍為踩深一點油門，引擎便發出V8引擎的典型咆哮聲，在寬闊的公路上，我啟動了Sport模式，油門和波箱反應立時變得敏銳。想再玩激一點嗎？按下Sport Plus鈕，街道即時變成賽道，它已紮穩馬步準備奉陪到底，右腳只消輕輕踏一下油門，便輕易飆越90km/h界限，憑經驗告之，這正是充沛扭力加上適中車重的理想加速反應。
（更詳盡試車報告請參閱2009年12月號《人車誌》）