海外測試
首部採用雙自動離合器波箱的MR布局法拉利458 Italia正式面世。對環球高性能汽車製造商來說，這個消息比金融風暴、地震海嘯，以至恐佈主義都更值防備。拉開車門、啟動引擎，那一刻已經精神為之一振。
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一講跑車性能，動力重量比定必扯上話題。SLS AMG仗着鋁合金製的輕盈空間式車架和車身外殼，重量下調至比C 63 AMG更輕盈的1,620kg。換上乾式油盤，引擎加料炮製後動力表現提升至571匹/6,800rpm和66.3kgm/4,750rpm，...
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單看Discovery 4外表的話，由其鬼面罩上的蜂巢形鏤通設計，以及側腮的金屬外框，足以讓你誤認它為高級型號Range Rover。
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這輛兩門有頂版本的S5，動力來自一台4.2公升V8引擎；而S5 Cabriolet的引擎，則是3.0公升V6 TFSI配超級增壓器，最大馬力333匹，峰值扭力是44.87kgm，廠方要這樣變，主因應該是重量問題。
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Facelift後的GT3，低扭依然極為豐厚，以慵懶的態度使用亦可，就本地玩車族對user friendly超跑的態度去理解，GT3同樣是可以天天用來湊放學和買餸的911， 純粹站在日常街道使用的角度看，這一代的911 Carrera S已是...
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