新車測試
2009-12-30
一直沒有試駕過富豪的C30，直至最近代理引入了追加全新雙離合器自動波箱的2.0型號。在我的認知當中，C30應該是頗快的掀背車，不過那原來是配備直五turbo引擎的T5版本之專利，這輛2.0公升版，馬力比230匹的T5少85匹，扭力更大減約一半，只有18.9kgm，在相若的車重之下，當然惡不出樣，但卻仍然是十分安全穩重、後座坐得落人的實用型三門hatchback。
提起雙離合器波箱的掀背車，當中的佼佼者肯定是福士的第五及六代Golf，波箱反應之快足可令任何人等自動「升呢」。不過，富豪的雙離合器Powershift波箱，調校則有點迴異，所著重的不是快反應，而是轉檔過程的暢順性，因此，在這輛配備6速Powershift的C30 2.0之上，並沒有如開Golf 1.4 TSI般的「兩個街口轉上七波」升檔情況，轉檔的反應與傳統單離合器波箱差不多，但過程則平靜暢順得多，只有極輕微的一點窒動感。在公路上開它是滿有享受的，一方面車廂靜隔音好，風噪、路噪都沒有侵入其中，而車架剛硬是富豪汽車一貫的作風，重心亦調得頗低，懸掛消化路面震蘯也很到家，因此就算屈在後座，也不至於心口翳悶。
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